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Référence : sap2013-002-0

Sacoué, Septembre 2013

Au fond du gouffre.

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Référence : sap2013-002-1

Sacoué, Septembre 2013

Au fond du gouffre.

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Référence : sap2013-002-2

Sacoué, Septembre 2013

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Référence : sap2013-002-3

Sacoué, Septembre 2013

Des sacs pour remonter les vestiges de l'appareil.

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Référence : sap2013-002-4

Sacoué, Septembre 2013

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Référence : sap2013-002-5

Sacoué, Septembre 2013

Des sacs pour remonter les vestiges de l'appareil du gouffre.

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Référence : sap2013-002-6

Sacoué, septembre 2013

Gilles Collaveri examine des réserves probablement d'oxygène, découvertes au fond du gouffre.

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Référence : sap2013-002-7

Sacoué, septembre 2013

Une équipe de spéléologues expérimentés a pris part à l'expédition.

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Référence : sap2013-002-8

Sacoué, septembre 2013

Une équipe de spéléologues expérimentés a pris part à l'expédition.

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Référence : sap2013-002-9

Sacoué, Septembre 2013

Le gouffre d'une centaine de mètres de profondeur.

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Référence : sap2013-002-10

Sacoué, Septembre 2013

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Référence : sap2013-002-11

Sacoué, Septembre 2013

Après le nettoyage des pièces : place aux débats pour en trouver l'origine.

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Référence : sap2013-002-12

Sacoué, Septembre 2013

Après le nettoyage des pièces : place aux débats pour en trouver l'origine.

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Référence : sap2013-002-13

Sacoué, Septembre 2013

Des tôles pour beaucoup, des vestiges d'une grande valeur pour ces passionnés.

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Référence : sap2013-002-14

Sacoué, Septembre 2013

Après le nettoyage des pièces : place aux débats pour en trouver l'origine.

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Référence : sap2013-002-15

Sacoué, Septembre 2013

Après le nettoyage des pièces : place aux débats pour en trouver l'origine.

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Référence : sap2013-002-16

Sacoué, Septembre 2013

Après le nettoyage des pièces : place aux débats pour en trouver l'origine.

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Référence : sap2013-002-17

Sacoué, Septembre 2013

Les restes du Dornier 217, bombarbier allemand, crashé dans les Pyrénées en 1944.

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Référence : sap2013-002-18

Sacoué, Septembre 2013

Les restes du Dornier 217, bombarbier allemand, crashé dans les Pyrénées en 1944.

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Référence : sap2013-002-19

Sacoué, Septembre 2013

Les restes du Dornier 217, bombarbier allemand, crashé dans les Pyrénées en 1944.

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Référence : sap2013-002-20

Sacoué, Septembre 2013

Les restes du Dornier 217, bombarbier allemand, crashé dans les Pyrénées en 1944.

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Référence : sap2013-002-21

Sacoué, Septembre 2013

Les restes du Dornier 217, bombarbier allemand, crashé dans les Pyrénées en 1944.

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Référence : sap2013-002-22

Sacoué, Septembre 2013

Les restes du Dornier 217, bombarbier allemand, crashé dans les Pyrénées en 1944.

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Référence : sap2013-002-23

Sacoué, Septembre 2013

Gilles Collaveri, chercheur d'épaves et passionné d'Histoire et d'aéronautique.

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Référence : sap2013-002-24

Sacoué, Septembre 2013

Frédéric Maksud, archéologue à la Direction Régionale des Affaires Culturelles (DRAC) et spéléologue.

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Référence : sap2013-002-25

Sacoué, Septembre 2013

Frédéric Maksud, archéologue à la Direction Régionale des Affaires Culturelles (DRAC) et spéléologue.

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Référence : sap2013-002-26

Sacoué, Septembre 2013

Alors que le campement est encore endormi, Gilles Collaveri, examine les pièces sorties du gouffre la veille.

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Référence : sap2013-002-27

Sacoué, Septembre 2013

Alors que le campement est encore endormi, Gilles Collaveri, examine les pièces sorties du gouffre la veille.

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Référence : sap2013-002-28

Sacoué, Septembre 2013

Fouilles sur les lieux du crash, quelques centaines de mètres au-dessus du gouffre.

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Référence : sap2013-002-29

Sacoué, Septembre 2013

Fouilles sur les lieux du crash, quelques centaines de mètres au-dessus du gouffre.

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Référence : sap2013-002-30

Sacoué, Septembre 2013

Fouilles sur les lieux du crash, quelques centaines de mètres au-dessus du gouffre.

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Référence : sap2013-002-31

Sacoué, Septembre 2013

Fouilles sur les lieux du crash, quelques centaines de mètres au-dessus du gouffre.

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Référence : sap2013-002-32

Sacoué, Septembre 2013

Fouilles sur les lieux du crash, quelques centaines de mètres au-dessus du gouffre.

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Référence : sap2013-002-33

Tout le monde participe aux fouilles.

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Référence : sap2013-002-34

Sacoué, Septembre 2013

Gratter la terre pour retrouver des morceaux de métal, de verre ou de plastique ayant appartenu au Dornier.

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Référence : sap2013-002-35

Sacoué, Septembre 2013

Un véritable campement provisoire s'est installé aux abords du gouffre.

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Référence : sap2013-002-36

Sacoué, Septembre 2013

Un véritable campement provisoire s'est installé aux abords du gouffre.

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Référence : sap2013-002-37

Sacoué, Septembre 2013

Un véritable campement provisoire s'est installé aux abords du gouffre.

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Référence : sap2013-002-38

Sacoué, Septembre 2013

Passionnés d'Histoire, d'aéronautique, spécialiste en armement, spéléologues... L'expédition a rassemblé une cinquantaine de personnes.

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Référence : sap2013-002-39

Sacoué, Septembre 2013

Un restaurateur, passionné lui aussi d'aviation, a assuré la logistique "gastronomique", avec entre autres du cassoulet.

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Référence : sap2013-002-40

Sacoué, Septembre 2013

Un véritable campement provisoire s'est installé aux abords du gouffre.

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Référence : sap2013-002-41

Sacoué, Septembre 2013

Un restaurateur, passionné lui aussi d'aviation, a assuré la logistique "gastronomique", avec entre autres du cassoulet.

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Référence : sap2013-002-42

Sacoué, Septembre 2013

Un restaurateur, passionné lui aussi d'aviation, a assuré la logistique "gastronomique", avec entre autres du cassoulet.

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Référence : sap2013-002-43

Sacoué, septembre 2013

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Reportage photo – C’est une expédition exceptionnelle qui s’est tenue dans les Pyrénées, près de Saint-Bertrand de Comminges : l’excavation, d’un gouffre de 100 mètres de profondeur, des restes d’un bombardier allemand de la Seconde Guerre Mondiale. Un Dornier 217. Une expédition hors-normes, dirigée par une équipe de passionnés d’Histoire et d’aéronautique et de spéléologues curieux.

Les vestiges de cet appareil sont d’un grand intérêt pour l’histoire aéronautique, et en particulier celle de cette période : la fabrication du Dornier 217, conçu pour les besoins spécifiques de la Luftwaffe, a été très limitée dans le temps, entre 1941 et 1943. Il ne reste aujourd’hui aucun de ces appareils dans le monde. Ce DO 217 K  s’est crashé le 15 juin 1944, alors qu’il revenait de Cherbourg où il avait participé à un lâcher de bombes sur la flotte alliée. Il a vraisemblablement percuté un autre avion et les deux appareils se sont écrasés à flan de montagne. La plupart des morceaux ont été jetés par les habitants dans le gouffre.

Près de 70 ans plus tard, Gilles Collaveri, un passionné d’aviation qui consacre son temps libre à rechercher des vestiges d’appareils de la Seconde Guerre mondiale, retrouve trace de cet épisode. Après enquête, il apprend le sort réservé aux restes de l’appareil. L’expédition était lancée.

Les pièces remontées du gouffre seront exposées au musées Aeroscopia à Toulouse (ouverture courant 2014) et au musée allemand des techniques de Berlin.

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